時刻貼近客戶需求，奧鈴致力打造優質產品和服務
在過去的2020年，奧鈴產品創新大爆發。依托全新一代LM4平臺，2020年奧鈴市場大幅增長，全年創下超11萬輛銷售佳績。其中，有一款產品深得用戶青睞。
數據顯示，奧鈴捷運系列2020年同比增長90%，小鋼炮單一產品就已經突破20000臺。
自從19年521事件以來，藍牌輕卡大噸小標問題一直受到人們的關注，各地都在嚴查藍牌輕卡。但是，藍牌輕卡作為短途物流運輸的主力軍，衣食住行卻離不開它來運輸。
“我們是做城市物流配送的，現在很多市區黃牌車還不讓進，我們只能選擇藍牌車，但法規又說我們違規。并且現在司機不好找，很多都是C證，如果藍牌車不讓跑的話，那我們就不能干了??！”有卡友在社交平臺上抱怨說。
“客戶需要什么，奧鈴就造什么。”作為中國輕卡的領軍品牌，福田奧鈴縝密布局高效城市物流、以“輕快靈”城配物流和安全重載城郊物流，滿足不同客戶的個性化需求。
面對藍牌輕卡運營難題，以及如何更好適應當前嚴格的法規政策與行業發展趨勢，奧鈴給出了優質產品解決思路，深度契合市場打造的奧鈴捷運“小鋼炮”藍牌輕卡受肯定。
小鋼炮底盤最低僅2.5噸，輕量化水平行業領先；新一代輕量化原廠車廂提供了兩種規格，內寬2100mm的原廠車廂比市面貨廂減輕241kg，內寬2300mm原廠車廂較市面貨廂減重210kg。
并且奧鈴小鋼炮車架材質選用700L高強度鋼，對車架結構進行優化，承載能力提升15%。如此強大的載重能力，配合車身的輕量化，奧鈴小鋼炮實現了上藍牌無憂，讓用戶在市區自由暢行。
奧鈴小鋼炮之所以做到這么輕，還得歸功于奧鈴的黑科技——蟻象技術平臺。蟻象技術平臺采用“輕量化+高承載”技術融合，致力于為市場打造更多可以合規多拉并符合細分市場需求的產品。通過“新材料、新結構、新工藝”，從理念到技術、制造、整車均實現極致輕量化。
首先在材料上，車身、大梁、車輪、橋殼、板簧都采用高強鋼材料，應用占比41%以上，遠高于整體行業應用；同時在PDCPD導流罩、塑料油箱、PU發泡儀表板、塑料擋泥板等多部分應用非金屬材料。
然后在結構上，通過板簧支架、減震器下支架、車架橫梁、尿素罐及油箱等部分采用尺寸、形貌、形狀、拓撲等多學科設計優化，使整車再降10%。
再者在工藝上，奧鈴通過制造工藝和連接工藝兩大方面，使全平臺輕量化潛力和汽車量產規模達到最高。通過熱沖壓拼焊車門、旋壓輪輞、熱成型車架橫梁、液壓成型車橋橋殼等方面新工藝的運用，使整車又降3%。
以螞蟻之軀實現承載大象之力，看似不可能的事情，奧鈴卻把它變成了現實。
不僅如此，奧鈴還推出救援服務3小時達、一次進站、國六免費檢測、37度微笑、免費健康點檢、維修不過夜“六大王炸”服務，全力保證客戶車輛運行安全。
優秀的企業總能時刻貼近客戶需求。在奧鈴看來，無論是小鋼炮產品打造，還是提供更優更好的服務，目的都是讓客戶更省心，讓客戶少花冤枉錢，“客戶的生意就是奧鈴人的命”。
